Борьбу с нелегальными междугородними перевозчиками усилили в Астане

551 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Четверг, 27 Апр 2017, 01:30

Власти Астаны усилили работу по борьбе с нелегальными перевозчиками, передает Казинформ со ссылкой на сайт столичного акимата.

По данным управления пассажирского транспорта, на сегодняшний день в Астане большинство транспортных средств нелегальных перевозчиков находится в неудовлетворительном техническом состоянии, значительная часть из которых эксплуатируется с девяностых годов.

В ходе проверок выявлено, что у перевозчиков отсутствуют технический осмотр транспортного средства и договоры обязательного страхования гражданско-правовой ответственности перевозчика перед пассажирами, а также необходимые разрешительные документы и согласования. Согласно требованиям действующего законодательства, каждый водитель должен проходить обязательное предрейсовое медицинское освидетельствование, что также является одной из основных мер по обеспечению транспортной безопасности.

Так, к перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом допускаются индивидуальные предприниматели и юридические лица, заключившие официальные договоры на оказание услуг по перевозке пассажиров и багажа с управлением пассажирского транспорта города Астаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утвержденных приказом министра по инвестициям и развитию РК от 26 марта 2015 года № 349.

Нелегальный перевозчик нарушает нормы действующего законодательства, работает без договора с акиматом города Астаны, не выплачивает налоги в соответствии с требованиями налогового законодательства, выбирая маршруты с большим пассажиропотоком.

В этой связи управление пассажирского транспорта Астаны предупреждает жителей и гостей столицы об опасности пользования услугами водителей нелегальных перевозчиков, осуществляющих междугородние пассажирские перевозки. А также во избежание рисков и необратимых последствий убедительно просит население пользоваться услугами регулярных перевозчиков и осуществлять поездку через автовокзал «Сапаржай» путем приобретения билетов.

Президент Республики Казахстан
«Стороны могли бы рассмотреть вариант заморозки боевых действий и возвращения к переговорам на основе “Стамбульской формулы 2.0”».
Первый музей медуз, ИИ на Занзибаре, 103-летняя благотворительница, трагедии, санкции и войны
Главное в мире: обзор СМИ
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай