Байбек отчитал руководство автопарка "Авто Алма Транс" за дырявые автобусы

749 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Пятница, 18 Ноя 2016, 21:40

Аким Алматы Бауыржан Байбек устроил разнос учредителям и руководству автобусного парка «Авто Алма Транс» за плохое техническое состояние автопарка, передает Казинформ.

«15 миллионов дополнительно вы из бюджета получите. Теперь завтраками кормите. Вот смотрите 65-ый маршрут, кто в такой автобус  пересядет? У вас билеты мимо терминала «Онай» продаются, конечно, люди не будут платить за такой автобус. Вы сколько лет на рынке? За 20 лет вам за такое не стыдно? Давайте на вашем автобусе вместе организуем поездку по городу. Маршрут 65-ый, отсутствует один терминал, дырка в потолке. Это в Алматы! Дырка в потолке! Я бы на вашем месте закрыл такой бизнес и не позорил людей», - отчитал учредителей и руководство автопарка Бауыржан Байбек.  

На этом градоначальник не остановился. Он указал на плохое состояние обшивки потолка, отсутствие плафона освещения, порванное покрытие пола, отсутствие освещения. «Вас в область нельзя пускать, не то, что в город. Сломаны поручни, покрытие пола не соответствует стандарту, повторная продажа билетов, пассажирское сидение не закреплено. Вы еще хотите от города чего-то. Сперва надо самим вкладывать», - продолжил аким.  

На исправление ситуации аким дал руководству автопарка две недели. Затронул он и вопрос заработной платы водителей.    

«Откуда ваши водители, с Марса что ли, за семьдесят тысяч готовы работать?  У Greenbus 115 тысяч средняя зарплата, у вас - 70. Одни и те же водители, они же между собой общаются. У них семьи, дети... Зарплату поднимайте, решайте. Качество поднимите», - напутствовал представителей автопарка аким.   

В свою очередь управляющий директор автопарка Азат Ахласов отметил, что сейчас в отрасли сложная ситуация, запчасти подорожали на 50%, подорожала коммунальная оплата, оплата земли за 4 гектара. Всего в автопарке трудятся 692 сотрудника. «Мы попросили, чтобы нам помогли с финансированием. В этом месяце выделяют 33 миллиона тенге. Деньги пойдут на закуп запчастей, необходимо 650 автошин купить, 380 аккумуляторов, чтобы автопарк на 90% был готов оказать услуги населению», - сказал он.

 

 

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что произошло в кабине Flydubai: мировые СМИ разбирают мотив пилота, едва не погубившего 174 пассажиров
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Нефть пошла вверх после заявления Трампа: США и Иран продолжают переговоры по Ормузу
Катар пытается сблизить позиции Вашингтона и Тегерана, пока США усиливают санкционное давление
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай