"Қазақстан темір жолы" будет продвигаться на глобальном транспортно-логистическом рынке

562 просмотров
0
Sputnik Казахстан
Вторник, 13 Дек 2016, 21:50

Национальная компания "Қазақстан темір жолы" (КТЖ) намерена продвигаться на глобальном транспортно-логистическом рынке, сообщает Sputnik Казахстан со ссылкой на пресс-службу компании.

По словам  руководителя компании Каната Алпысбаева, сейчас КТЖ наращивает казахстанский флот, чтобы развивать морские перевозки, в частности речь идет о Транскаспийском маршруте. "Дальнейшее продвижение на глобальном транспортно-логистическом рынке зависит от способности АО "НК "ҚТЖ" удовлетворять высокие требования к качеству и эффективности продуктов в условиях острой конкуренции", — отметил руководитель компании в ходе  торжественного собрания, посвященного  25-летию Независимости Казахстана.

По словам его словам, "работа по привлечению новых грузопотоков позволила стабилизировать негативные тренды падения грузооборота, которые имели место с 2013 года".  Для повышения эффективности в рамках программы трансформации бизнеса в компании проводятся  организационные изменения по отделению грузового бизнеса, ориентированного на международный конкурентный рынок, от оператора инфраструктуры.

Первый заместитель премьер-министра РК Аскар Мамин отметил ключевую роль транспортно-логистического комплекса в решении задач по вхождению Казахстана в число 30-ти развитых стран мира и подчеркнул, что "именно АО "Қазақстан темір жолы" доверена реализация страновой стратегии по развитию транзитного потенциала, предусматривающей комплексное развитие инфраструктуры и компетенции, расширению партнерских связей на глобальном рынке".  

С 2008 года обновлено более 1000 локомотивов, 37,5 тыс. грузовых вагонов, почти 1500 пассажирских вагонов, капитально отремонтировано 4 700  км пути.  В ходе торжественного собрания работникам, внесшим значительный вклад в становление и развитие транспортно-логистического комплекса страны, вручены государственные награды.

 

 

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что произошло в кабине Flydubai: мировые СМИ разбирают мотив пилота, едва не погубившего 174 пассажиров
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Россия продлила запрет на экспорт дизеля: Казахстан вне ограничений
На фоне ограничений дизель резко дорожает в США и Европе
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай