Air Astana начнет летать в Японию и США

689 просмотров
0
Sputnik Казахстан
Вторник, 04 Апр 2017, 14:15

В 2019 году Air Astana планирует открытие рейсов из Астаны в Сингапур, Токио и в 2020 году — в  Шанхай, Нью-Йорк, сообщил министр по инвестициям и развитию Республики Казахстан Женис Касымбек в своем аккаунте в Facebook, пишет Sputnik Казахстан.

Также авиакомпанией планируется увеличение частот выполнения рейсов по некоторым международным маршрутам.

Министр также рассказала о работе ведомства по расширению географии полетов из казахстанских аэропортов.  Так в прошлом году было открыто семь новых международных авиарейсов – из Астаны в Амстердам, из Алматы в Сиань, Шарм-Эль-Шейх и Тегеран, из Актау в Батуми и Сочи, Шымкент – Стамбул. И, принимая во внимание растущую потребность в авиаперевозках между Казахстаном и Европейскими странами, учитывая проведение международной специализированной выставки ЭКСПО-2017, а также развитие международного финансового центра "Астана", в скором времени иностранными перевозчиками будут открыты новые направления в Европу. 

"В частности, польская LOT Polish Airlines с 8 мая запускает рейс из Астаны в Варшаву с частотой четыре раза в неделю, крупный лоукост-перевозчик Wizz Air с 1 июня будет осуществлять рейсы с Астаны в Будапешт, с 19 июня финская авиакомпания FinnAir два раза в неделю начнет летать из Астаны в Хельсинки", — уточнил Касымбек. 

Также по договоренности с китайскими авиационными властями с июня три раза в неделю по маршруту Астана — Пекин будут летать самолеты Air China. Казахстанские авиакомпании тоже расширяют географию полетов, с июня 2017 года авиакомпанией Air Astana открываются рейсы из Астаны в Улан-Батор и авиакомпанией "SCAT" из Астаны в Ереван.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд