Польская компания вошла в состав комитета Транскаспийского транспортного маршрута

532 просмотров
0
kaztag.kz
Пятница, 07 Окт 2016, 19:10

Польская грузовая железнодорожная компания PKP LHS вошла в состав координационного комитета Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), сообщает КазТАГ со ссылкой на Trend.

Как указано в сообщении ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство», в Астане прошло очередное заседание координационного комитета ТМТМ.

«На заседании, организованном «Железными дорогами Казахстана», обсуждались вопросы создания союза юридических лиц координационного комитета, подписания соглашения об учреждении комитета, утверждение устава союза юридических лиц. (…) Участники также обсудили вопросы, связанные с принятием новых членов в состав комитета», - говорится в сообщении.

В результате обсуждений польская железнодорожная компания PKP LHS единогласно была принята в состав членов координационного комитета ТМТМ.

Напомним, в апреле в Баку было подписано соглашение о создании Транскаспийского международного транспортного консорциума между железнодорожными ведомствами Казахстана, Азербайджана и Грузии.

Членами консорциума стали азербайджанские ООО ADY Express и ACSC Logistics, казахстанское АО «KTZ Express» и грузинское ООО Trans Caucasus Terminals. В состав Наблюдательного совета вошли по одному представителю от каждой компании-члена консорциума, а его председателем был избран замглавы «Азербайджанских железных дорог» Игбал Гусейнов. Позднее компании «Укрзализниця» (Украина), «Укрфери» (Украина), Translogistic (Молдова) стали членами координационного комитета.

С 1 июня 2016 года на ТМТМ в силу вступили новые конкурентоспособные тарифы.

Транскаспийский международный транспортный маршрут пролегает через Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузию и далее через Турцию и Украину - в Европу.

 

Президент Республики Казахстан
«Стороны могли бы рассмотреть вариант заморозки боевых действий и возвращения к переговорам на основе “Стамбульской формулы 2.0”».
Землетрясение у Флореса: 38 погибших, цунами и 235 повторных толчков
Восемь лет с отсрочкой и запрет на журналистику - прокурор запросил наказание для Гульнары Бажкеновой
Гособвинение потребовало признать главного редактора Orda.kz виновной по всем статьям, но отсрочить исполнения наказания на два года
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай