50% акций АО «Локомотив құрастыру зауыты» приватизировано компанией «General Electric Transportation»

795 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Вторник, 27 Дек 2016, 10:10

Между АО «НК «Қазақстан темір жолы» и «General Electric Transportation» подписано соглашение о приобретении компанией «GE» 50% акций АО «Локомотив құрастыру зауыты», сообщает Казинформ со ссылкой на пресс-службу «ҚТЖ».

После завершения необходимых процедур согласования доля участия в деятельности завода у «General Electric Transportation» станет одинаковой с ЗАО «Трансмашхолдинг». Стратегический партнер «General Electric Transportation» обеспечит прямые инвестиции в развитие предприятия, трансферт самых современных технологий, создание условий для нового производства и расширения экспорта. «Более десяти лет мы успешно сотрудничаем с «General Electric Transportation».

За это время выпущено порядка 300 современных локомотивов серии «Evolution» для железнодорожной отрасли не только Казахстана, но и стран ближнего зарубежья. Данное соглашение подписано со стратегическим инвестором в рамках реализации программы приватизации и Плана нации «100 конкретных шагов», объявленных Главой государства Нурсултаном Назарбаевым и направленных на модернизацию железнодорожной инфраструктуры, развитие транспортного машиностроения», - подчеркнул руководитель АО «НК «ҚТЖ» Канат Алпысбаев.

«Для нашего завода - это гарантия дальнейшего развития предприятия, стабильное выполнение производственных показателей, обеспеченность заказами», - отметил вице-президент АО «Локомотив құрастыру зауыты» Виктор Перминов. В настоящее время «Локомотив құрастыру зауыты» обеспечил потребности АО «НК «ҚТЖ» в тепловозах.

Всего выпущено 302 грузовых и пассажирских тепловозов ТЭ33А и ТЭП33А, более 20 из которых поставлено на экспорт в Таджикистан, Азербайджан, Туркменистан, Украину, Кыргызстан. Реализация непрофильного актива АО «НК «ҚТЖ» прошла при участии международной консалтинговой компании «Ernst & Young». 


 

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что произошло в кабине Flydubai: мировые СМИ разбирают мотив пилота, едва не погубившего 174 пассажиров
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Россия продлила запрет на экспорт дизеля: Казахстан вне ограничений
На фоне ограничений дизель резко дорожает в США и Европе
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай