Воздушный гастарбайтер

6487 просмотров
0
Геннадий БЕНДИЦКИЙ
Пятница, 13 Июн 2014, 00:00

Получивший серьезные повреждения самолет «Эйрбас-320» вообще не имел права совершать чартерные рейсы из Казахстана в Турцию. Поскольку не имел законным образом оформленных документов. Но почему-то был

Как Комитет гражданской авиации РК разрешает полеты за гранью возможного  

В Министерстве транспорта и коммуникаций РК очередной скандал.

Попавший в грозу и получивший серьезные повреждения самолет «Эйрбас-320», вообще не имел права совершать чартерные рейсы из Казахстана в Турцию. Поскольку не имел законным образом оформленных документов. Но все же почему-то был допущен к коммерческим полетам с казахстанскими туристами на борту лично председателем Комитета гражданской авиации РК Бекеном Сейдахметовым.

Напомню, что в минувшее воскресенье, 8 июля сорвался вылет и с опозданием на несколько дней начался отдых у 194 казахстанских туристов из Актюбинска и Атырау, являвшихся клиентами туристической фирмы «Гульнар тур». Официально было объявлено, что это случилось по причине чрезвычайного происшествия с самолетом авиакомпании «Jet Airlines», который должен был забрать туристов. Накануне этот самолет совершая полет по маршруту Алматы-Бодрум-Анталья, попал в полосу града и получил довольно серьезные повреждения носового обтекателя, хвостового стабилизатора и лобовых стекол кабины экипажа. На устранение полученных повреждений, по мнению технических специалистов, должно было уйти не менее 7-8 дней. Поэтому к вывозу наших туристов из Турции и доставки туда новой партии отдыхающих, пришлось привлекать борт печально известной авиакомпании «Скат». От сложных погодных условий никто, конечно, не застрахован, но есть  одно веское обстоятельство, из-за которого это нештатное происшествие приобретает криминальный оттенок …

Дело в том, что попавший под град самолет – вообще не принадлежал казахстанской авиакомпании «Jet Airlines». Согласно сертификата эксплуатанта, самолет, о котором идет речь, зарегистрированный под номером EX-32004, принадлежит киргизской авиакомпании «S. Group International», с офисом в Бишкеке. В сертификате эксплуатанта авиакомпании «Jet Airlines» не числится ни одного самолета типа «Эйрбас-320», есть только один самолет Ту-154. Оказывается, казахстанская авиакомпания взяла вышеуказанный самолет у киргизской компании в так называемый «мокрый» лизинг. Это означает, что техническое обслуживание самолета полностью возложено на его арендодателя, то есть в данном случае киргизскую авиакомпанию. Такое в мире часто практикуется. Но по казахстанским законам, авиакомпания «Jet Airlines» была обязана пройти дополнительную сертификацию, проверку специально созданной комиссии Комитета гражданской авиации РК и только после этого новое воздушное судно должны были внести в так называемое специальное положение к сертификату эксплуатанта. При этом в казахстанском законе об использовании воздушного пространства четко сказано, что одно и тоже воздушное судно не может быть включено в два сертификата эксплуатанта двух авиакомпаний. К слову сказать, эти требования не какие-то там специфические особенности казахстанского законодательства, - они соответствуют международным авиационным правилам. Так каким же образом в нарушение всех этих законов и правил воздушное судно совершенно неизученного происхождения, с неясным техническим состоянием, непроверенным квалификационным уровнем экипажа и обслуживающего инженерного состава  оказалось допущено к перевозке казахстанских туристов на турецкие курорты и обратно?

Оказалось – очень просто. Одним росчерком пера!

И это росчерк - председателя комитета гражданской авиации РК Бекена Сейдахметова.

Сей государственный муж, не вдаваясь во всякие там юридические тонкости и не заморачиваясь вопросами полетной безопасности, без всякой там комиссии, взял да и подписал такое разрешение. От имени всего комитета гражданской авиации Минтранскома РК. В результате, начиная с 23 мая 2014 года воздушное судно «Эйрбас-320» номер EX-32004 с киргизской регистрацией, но  возит туда-сюда казахстанских пассажиров. А если что случится – даже претензии предъявлять будет некому. Поскольку, самолет – этакий нелегальный воздушный гастарбайтер.

Даже если закрыть глаза на все безобразия и гадости, которые сегодня  регулярно происходят в казахстанской гражданской авиации, то только за одну эту подпись под незаконным допуском к полетам из Казахстана киргизского борта EX-32004 председателя КГА Бекена Кенеловича Сейдахметова впору немедля отдать под суд.   Возможно, с последующей длительной командировкой за госсчет в «места не столь отдаленные». По нашим данным, сегодня в курсе скандальной ситуации и министр транспорта и коммуникаций РК Женис Касымбек, и транспортная прокуратура, и органы национальной безопасности. Чего медлят – непонятно. Неужто всерьез полагают, что подобные росчерки чиновничьего пера совершаются абсолютно бескорыстно?…             

блогер
Мирра Андрееваны шақырып, азаматтық беріп жібермедік пе?
Базовые ингредиенты казахского успеха: глупость и ложь, трусость и хамство
Власти делают все, чтобы воспитать в детях восхищение человеческими пороками
Как Ratel.kz подловил заместителя начальника ДУИС на вранье
Почему полковник Бендерский скрывает случаи травматизма и смертей в колониях Карагандинской области
Как Жакип Асанов поспособствовал беспределу МФО
Почему нужно допросить сенатора в ходе расследования мошенничества микрофинансовых организаций
Казахстанская нефть не смогла заменить в Германии российскую
PCK Raffinerie просит отменить антироссийские санкции
Штрихи к портрету экономики Казахстана
Количественные характеристики
Вера в Джеки и любовницы Кеннеди
Что побудило Жаклин Кеннеди отчаянно бороться за увековечивание и возвеличивание памяти о своём гулящем супруге?
Тургень и его обитатели: о чём жители других сёл могут только мечтать
Занимательная история Казахстана от Андрея Михайлова
Алма-Ата и Алматы. Гендерное неравенство в городских названиях
Пища для размышлений
Второй по счёту спортивный министр не может разродиться приказом № 56
Это приказ, по которому утверждаются нормы и требования для присвоения спортсменам званий – КМС, мастера спорта, МСМК, а также разрядов
Иностранным туристам канатки неинтересны
В концептуальный подход развития туризма под Алматы заложен ошибочный базовый посыл
Получив взятку, мздоимец тут же написал явку с повинной и сдал подельников
Сразу два замначальника департамента санитарно-эпидемиологического контроля Актюбинской попались на взятке
Акима Усть-Каменогорска могут оштрафовать за бездействие
Также административное взыскание может получить и аким ВКО
Почему погибли горняки в шахте Костенко
Мы попытались разобраться, какие причины привели к одной из самых масштабных трагедий в истории Казахстана
Дело об убийстве семьи, занимавшейся ритуальным бизнесом, рассмотрели в областном суде СКО
Двоим подсудимым немного увеличили сроки лишения свободы
Почему судебное дело о мелкой краже оказалось под грифом "секретно"
В пресс-службе суда области Жетысу ссылаются на законные интересы сторон процесса
Очередная попытка судоисполнителей отрезать рестораны на Панфилова, 114 от воды и света с треском провалилась
Болт, стратегически забитый на судебную власть, позволяет зарабатывать при любых условиях
Экс-свекровь, договорившись с молодыми девицами, устроила расправу над бывшей невесткой
Жертва была беспощадно избита, ограблена и оставлена раздетой и связанной в заброшенном доме
Когда правительство возьмётся за яйца
Прагматично-патриотическое молодёжное движение издало "Ежедневник строителя Второй Республики" с цитатами президента
Исповедь молодого сантехника и молодого акима. Часть 1
- ВЛАДИМИР, огромное Вам человеческое спасибо от всей души и чистого сердца, самое главное здоровья и ещё раз здоровья. На таких людях как Вы, города и держатся. Профессионалов как Вы, необходимо ставить руководителями, которые знают проблему из внутри. Ещё раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!
Когда правительство возьмётся за яйца
- Просто шедевральная статья. Особенно в точности описывает функции партий, которые описаны в данной статье. Изречения которые должны быть прочитаны и приняты во внимание. Самое главное чтобы данный ежедневник был прочитан и принят во внимание. (Про выражение где фигурирует Троцкий просто ШЕДЕВРАЛЬНО и в точку)...
Отчего после публикаций Ratel.kz нервничают в ТОО "AB Energo"
- Сергей, ОГРОМНОЕ Вам спасибо за новое расследование. Всегда держите в напряжение. Ожидаем продолжение... (Интересно, что скажет ещё на это и ГУ "Аппарат акима Абайского района Карагандинской области)
Премьер Смаилов как аманат Назарбаева
- Спасибо большое , здоровье и удачи Вам и Вашим близким, то что Вы творите лучше всех государственных программ по воспитанию . Готовая программа к действию для улучшения жизни населения. Огромное удовольствие что у нас имеется такие журналисты и такой коллектив.
Депутатский запрос фракции "Ак жол": чем комитет гражданской авиации занимался пять лет
- Если случится ещё трагедия , то кого будут винить опять? Всех собак спустили на авиакомпанию Bek Air, хотя надо было просто решать проблему с незаконными постройками намного раньше этой катастрофы. Нельзя это так оставлять. Всех пересажать за коррупцию , кто являлся корнем проблемы!
Все дороги ведут в Каражал: горькая начинка "сладкого пирожочка"
- Огромное спасибо автору за проделанную работу! Только в нашей группе более 100 человек постравших от этой компании в лице гендиректора Максата Токмагамбетова, бессовестного, наглого мошенника, который почему-то до сих пор остаётся безнаказанным, хотя прокуратура и следственные органы завалены сотнями, сотнями заявлений пострадавших. Но мы не остановимся и будем добиваться, чтобы этот "человек", наконец-то, понёс наказание!
Как аким Досаев уничтожает Алматы и рейтинги президента Токаева
- Каменское плато- в р-не обсерватории идет застройка, хотя весной сошел оползень на ул Алмалыкской. Акимат частично помог организовав сброс воды с вышележащего участка на нижнюю часть улицы и домовладельцу в расчистке. Но других мер по предотвращению развития оползневой зоны не принято. Вырублен сад, на месте его строится элитный комплекс Вилла Белгравиа. Летом, здесь нехватка воды, отключения электроэнергии, что будет при вводе в эксплуатацию этого, т.к.доп коммуникаций застройщик не делает.