​​​​​​​Нас не догонят

4005 просмотров
0
Антон СЕРГИЕНКО
Четверг, 28 Ноя 2019, 17:30

Управделами акима ВКО в этом году потратило почти в два раза больше денег на аренду авто, чем в прошлом

Читайте также
Токаев подписал закон об ответственности первых руководителей за коррупцию подчиненных

В 2019 году указанное ведомство заключило три договора на оказание представительских услуг в сфере транспортных перевозок с ИП VIP-AVTO. Договоры на суммы в 10 и 15 млн тенге всё ещё действуют, а один – на 16 млн (хотя первоначально его заключали на 10 млн, но затем путём дополнительного соглашения, сумма увеличилась больше чем на 50 процентов) уже исполнен. Примечательно, что все тендеры были проведены методом из одного источника путем прямого заключения договора и оплачивались, естественно, из бюджета области. Все эти данные находятся в открытом доступе на портале государственных услуг, и посмотреть их может каждый желающий.

В прошлом году подобные услуги стоили бюджету Восточного Казахстана почти в два раза дешевле. На представительские услуги в сфере транспортных перевозок с ИП VIP-AVTO было потрачено 24 млн 870 тыс. тенге.

Читайте также
Как бизнес-леди гонялась за киоском

Во время визитов госслужащих из ВКО в столицу страны они тоже обеспечиваются арендованными автомобилями, но их стоимость в итоге дешевле внутриобластных. Правда, здесь госзакупки делает уже другое подразделение акимата – непосредственно аппарат акима Восточно-Казахстанской области. В этом году услуги "автомобиля представительского класса в городе Нур-Султан (с государственными номерами серии QR, UD)" стоили всего 901 тыс. тенге.

К слову, можно примерно представить, каков парк собственных авто у Управления делами акима региона, если взять за основу сумму, потраченную в этом году на бензин. По данным всё того же сайта государственных закупок, за последние 300 дней было закуплено 286 тыс. 805 литров топлива тоже на 41 млн тенге. На ремонт автомобилей Управление потратило 22 млн 321 тыс. тенге. Закуп запчастей тоже имел место.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай