Kazakhstan expects vessels entries on Caspian Sea to double by 2025

2220 просмотров
0
Ратель
Среда, 03 Фев 2021, 17:15

The Majilis Deputies have passed the bill ratifying the Nairobi Convention on the Removal of Wrecks, 2007

Adopted under the aegis of the International Maritime Organization includes 53 Member States. The Convention’s aim is to introduce unified rules and procedures for rapid and effective removal of sunken vessels and elimination of consequences of maritime accidents, Kazinform reports.

Читайте также
Recommended methods for providing vaccination approved in Kazakhstan

The Convention sets out the obligation of the ship owner and the flag State to ensure financial reparation for damages in case a maritime accident occurs.

Speaking at the plenary session of the Majilis, Beibut Atamkulov, Minister of Industry and Infrastructure Development of Kazakhstan, said that greater vessel traffic on the Caspian Sea led to the ratification of the Convention.

Noting that Kazakhstan is the main cargo-generating country with around 31% of the total cargo turnover on the Caspian Sea are shipped through Aktau and Kuryk ports, the minister said that the Trans-Caspian International Transport Route is being actively developed. A new road ferry line with the Caspian ports of Iran has been opened. In 2021, it is planned to open a railway-ferry service with the Russian port of Makhachkala. Regular container lines between Aktau, Turkmenbashi ports and Iran’s Amirabad seaport are operational.

The minister also noted that vessel traffic to the Kazakh section of the Caspian Sea is to double by 2025, heightening the risk of maritime accidents. He added that the Convention’s ratification will create necessary conditions for protecting the interests of Kazakhstan in case of an accident.

Оставьте комментарий

Президент Республики Казахстан о внутренней ответственности общества и государства
- Никто к нам не придет со стороны и не сделает Казахстан лучше вместо нас!
Если у вас нет паранойи - это не значит, что за вами не следят
Почему прослушка перестала быть шпионской экзотикой Жучки, скрытые микрофоны и слежка: как это работает
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай