Смертность в ДТП за семь лет выросла в Казахстане

1922 просмотров
0
Ратель
Пятница, 01 Июл 2022, 14:30

Это случилось впервые с 2015 года

Аналитики Energyprom.kz изучили ДТП в Казахстана за январь-май 2022 году и выяснили, что смертность выросла впервые с 2015 года.

За январь-май 2022 года в РК зарегистрировали 5,2 тысячи дорожно-транспортных происшествий. В них погибли или были ранены люди, что на 11,2 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Самое большое количество ДТП было зарегистрировано в Алматы - почти 1,5 тысячи. Следом идут Алматинская и Жамбылская области - 862 и 548 ДТП соответственно.

В результате ДТП за январь-май 2022 года пострадали почти 7,7 тысячи человек, что на 11,9 процента больше по сравнению с январём-маем 2021 года. Из них раненых - 6,9 тыс. человек, на 10,9 процента больше, чем в прошлом году.

Численность погибших при ДТП в 2022 году достигла 744 человек. Это самый высокий показатель с 2015 года. По сравнению с прошлым годом показатель увеличился сразу на 22,6 процента.

Наибольшая численность погибших при ДТП в региональном разрезе пришлась на Алматинскую область (163 человека), следом идут Жамбылская (99 человек) и Туркестанская области (63 человека) области.

При этом худшие показатель смертности при дорожно-транспортных происшествиях зафиксированы в Западно-Казахстанской и Карагандинской областях: здесь на 100 ДТП приходится сразу 35 погибших. Далее идёт Кызылординская область - 31 погибший на 100 ДТП.

"Наименее смертоносные" ДТП происходят Алматы и Нур-Султан - два и три погибших на 100 ДТП соответственно. Однако есть вероятность, что в регионах ДТП, не несущие значительного урона (и тем более смертей), хуже и реже фиксируются, чем в обеих столицах страны.

Фото: из открытых источников.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай