Поездки на электричке "Алматы - Конаев" за 3122 тенге не пользуются спросом

1795 просмотров
0
Ратель
Среда, 29 Июн 2022, 20:00

Маршрут приостановлен

Пригородные железнодорожные перевозки по маршрутам "Алматы-Капшагай" и "Алматы-Казыбек бек (станция Узынагаш)" осуществлялись с 2017 по 2021 годы, передает Казинформ.

"Из-за низкого пассажиропотока маршрута "Алматы-Капшагай", расчетный тариф на одного пассажира составил 3122 тенге, в связи с чем железнодорожное сообщение по данному направлению приостановлено", - сообщили в пресс-службе акимата Алматы.

По направлению "Алматы-Капшагай" протяженность составляла 71 км, среднее время в пути - 1 час 30 минут. По Узынагашскому направлению протяженность - 37 км, среднее время в пути – 1,5 часа, два раза в день в оба направления.

Фото: Бухта Капшагай.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай