Казахстанские авиакомпании будут штрафовать за задержку рейсов

1554 просмотров
0
Ратель
Среда, 25 Мая 2022, 16:00

Такая норма предусмотрена поправками в законопроект по вопросам транспорта

Теперь, в случае задержки рейса, авиакомпания будет обязана выплатить 3% от стоимости билета за каждый час задержки, передает sputnik.kz.

"Есть отдельные авиакомпании, которые "хронически" опаздывают. Мы надеемся, что это будет их дисциплинировать. За каждый час задержки рейса - 3% от стоимости билета граждане будут получать, но не больше, чем сама стоимость билета", - рассказал депутат Альберт РАУ.

Депутаты одобрили поправки в закон по вопросам транспорта в первом чтении.

Документ был разработан в целях улучшения транспортной системы страны и включает в себя:

- автоматизацию транспортного контроля на дорогах;

- урегулирование отношений, связанных с устранением последствий морских аварий;

- повышение эффективности расследований крушений, аварий и событий на железнодорожном транспорте;

- повышение эффективности государственного регулирования в сфере гражданской авиации путем институционального развития уполномоченной организации в сфере гражданской авиации;

- приведение национального законодательства в соответствие с требованиями стандартов международной организации гражданской авиации и авиационными требованиями Европейского союза.

Законопроектом вносятся изменения и дополнения в 11 законодательных актов, в том числе Земельный и Трудовой кодексы, законы "О транспорте в Республике Казахстан", "О железнодорожном транспорте", "О внутреннем водном транспорте", "Об автомобильном транспорте", "Об использовании воздушного пространства Казахстана и деятельности авиации".

Фото: aviatravel.az.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай