Авиабилеты будут гораздо дешевле, заявил глава мининдустрии РК

2611 просмотров
1
Ратель
Четверг, 24 Ноя 2022, 17:00

Сервис услуг лоукостеров будет другим, но казахстанцы смогут полететь на признанных в мире авиакомпаниях

Авиабилеты в Европу планируют сделать доступными и дешевле через лоукостеры (бюджетные авиакомпании) со следующего года. Об этом заявил министр индустрии и инфраструктурного развития Каирбек УСКЕНБАЕВ, передает МИА "Казинформ".

В кулуарах пленарного заседания сената журналисты спросили, почему в Казахстане дорогие авиабилеты.

"Есть динамическая система ценообразования. Если за три месяца покупаешь, билет может стоить 12-15 тысяч, если покупаешь сейчас, то он может стоить 50-60 тысяч тенге и еще дороже", - сказал Каирбек Ускенбаев журналистам.

Также он рассказал, что будет делать Казахстан в плане привлечения более дешевых авиакомпаний.

"Мы сейчас работаем. Потому что у нас есть сегмент национального оператора. Есть сегмент лоукостера. Мы сейчас работаем с крупными лоукостерами. В рамках режима открытого неба мы будем разрешать, чтобы они, например, прилетели откуда-то и улетели куда-то (транзитом), например, в Европу, в Турцию. Билеты будут гораздо дешевле, потому что это лоукостеры. Это планируется со следующего года", - сообщил министр.

Он уточнил, что сервис услуг лоукостеров будет другим, но казахстанцы смогут полететь на признанных в мире авиакомпаниях.

Фото: dom.kz.

Оставьте комментарий

Данияр 2022-11-24 23:03:43
0
интересно что министр говорит о зарубежных лоукостерах хотя у нас какбы есть свои, но последние видимо не могут
- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд