Представители Астаны презентовали опыт Казахстана в продвижении программы по модернизации общественного транспорта от компании Astana LRT
Предложение было озвучено в ходе конференции Международной Транспортной Ассоциации (UITP) в Афинах. Казахстанская делегация на конференции представила бренд ASTRA - обновленную транспортную систему г. Астаны.
Конференция UITP собрала специалистов транспортных компаний из Казахстана, Великобритании, Франции, Греции, Чехии, Италии, Австрии, Германии, Бельгии, Бразилии и Швеции. Эксперты принимают участие в обсуждении трендов маркетинга, пиара и брендинга в сфере муниципальных транспортных услуг.
По прогнозам экспертов из Бразилии, любой транспортный коллапс в конечном итоге приводит к смене транспортным предпочтениям среди населения.
В частности, зачитывая доклад об изменении сознания населения Латинской Америки, Роберто СКАНЗЕРЛА, пояснил что самый последний опрос населения показал, что молодежь Бразилии старше 18 лет больше не хочет иметь собственные автомобили и отдает предпочтение удобному общественному транспорту.
Ключевые раздражители на дорогах - пробки из которых следует стресс.
Французские транспортные специалисты, тем временем говорят о тренде на автономные пассажирские перевозки без участия водителей. Директор по сервису UITP Сильван ХАОН пояснил, что к 2030 году тренд уже станет реальности и составит вполне серьезную конкуренцию автомобильным компаниям.
Представители Астаны презентовали опыт Казахстана в продвижении и популяризации программы по модернизации общественного транспорта, которая была разработана компанией Astana LRT, под руководством Нурали АЛИЕВА.
Акцентируя внимание на деталях бренда Astra, коммерческий директор брендингового агентства BIG NAME Азиза ШУЖЕЕВА пояснила, что бренд объединяет в себе все муниципальные проекты модернизации Astra Park, Astra Plat и собственно саму систему Astra (Astana Transport Authority).
Международные эксперты признали, что модернизация транспортной системы была необходима Астане в том числе и в преддверии проведения ЭКСПО-2017. Говоря о дальнейшем развитии, эксперты порекомендовали интегрировать проездные билеты с входными билетами на международную выставку, а также придерживаться современных подходов строительство системы легкорельсового транзита LRT.
В целом, подобный обмен опытом стал возможен после вступления Астаны (в лице транспортной компании Astana LRT) в Международную Транспортную Ассоциацию.
Эксперты UITP подчеркивают, что необходимость модернизации транспортной сети это неизбежный элемент развития каждого мегаполиса. Именно поэтому каждая модернизация должна проходить с учетом международного опыта.
