ВТО схематично

3894 просмотров
0
Айдан КАРИБЖАНОВ
Вторник, 23 Июн 2015, 17:14

Защита отечественного производителя всегда происходит за счёт отечественного потребителя

Всемирная торговая организация (ВТО) исторически была создана для стимулирования свободного передвижения товаров и услуг. Это клуб сильных стран. Для нашего экспорта, как он есть сегодня, ничего не изменится. Никто из покупателей нашего сырья свои рынки от него не защищает.

А вот создавать искусственные барьеры на пути импорта станет сложнее. Импорт для нас - это не только автомобили и куриные окорочка. Это ведь и самолеты для авиакомпаний, и новые турбины для модернизации электростанций, буровое и горное оборудование. Тем, кто торговал, прикрываясь заботой об отечественном или "евразийском" рынке, станет сложнее продолжать это делать.

Помните, когда обсуждался вопрос девальвации и защиты северных регионов от российских дешевых товаров, предлагали "восстановить таможни, сурово ограничить ввоз импортных товаров?" Так вот, это и тогда было глупостью, а теперь будет грубейшим нарушением правил ВТО.

Через несколько лет иностранные финансовые организации получат право без особых ограничений работать в Казахстане. Вокруг этого было много дискуссий, хотя по большому счету тема надуманная. Сегодня иностранные финансовые организации скорее убегают из страны, чем стоят в очередь за лицензией. В любом случае, хоть и теоретическое, но усиление конкуренции.

Защита отечественного производителя всегда происходит за счёт отечественного потребителя. Вступление в ВТО в этом плане позитивно.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай