Подорожает ли бензин?

2669 просмотров
0
Олег ЧЕРВИНСКИЙ
Четверг, 28 Июл 2016, 08:00

В последние годы мы привыкли к такому алгоритму действий властей: дефицит социально значимого продукта – отпуск цен на него – взлёт цен

Неделю назад мне на телефон в одной из групп в WhatsApp пришло cообщение. Неизвестный доброжелатель предупреждал, что в скором времени резко повысятся цены на бензин и дизельное топливо: «С 1 августа текущего года в Казахстане цена на популярный бензин АИ-92 поднимется на 30 тенге за литр, на АИ-80 – на 33 тенге, а на дизельное топливо – на 28 тенге. Об этом сообщает КазТАГ, со ссылкой на слова информированного источника в правительстве РК. «На правительственной межведомственной комиссии, куда входят Минэкономики и бюджетного планирования, Агентство по регулированию естественных монополий и Министерство нефти и газа, были утверждены данные цены. Таким образом, цена на 92-й бензин будет 145 тенге, на дизель – 130 тенге и на 80-й – 122 тенге. Вопрос решенный», – сказал собеседник агентства в пятницу».

Человек, хотя бы мало-мальски думающий, наверняка  обратил бы внимание, что в тексте распространяемой заметки упоминаются названия давно не существующих министерств и ведомств. Как известно, Министерство экономики и бюджетного планирования в августе 2014 года было реорганизовано в Министерство национальной экономики, а Министерство нефти и газа тогда же вошло в состав Министерства энергетики.

Простейший поиск в интернете показывает, что эта новость в действительности датируется июлем 2014 года.

Однако кто-то с непонятной целью запустил ее два года спустя по новой, и перепуганные сограждане стали спешно предупреждать друг друга в социальных сетях, советуя закупаться горючим впрок.

С большой долей вероятности можно предположить, отчего новость произвела такое сильное впечатление на умы соотечественников. Слишком уж привыкли мы в последние несколько лет к такому алгоритму действий властей: дефицит какого-то социально значимого продукта – отпуск цен на него в свободное плавание – взлёт цен.

Примеры? Пожалуйста! Потребители жалуются на дефицит дизельного топлива на заправках. Из Шымкента приходит новость о том, что на АЗС введен лимит на заправку – не более 30 литров дизеля в один бак, а министерство энергетики уверяет, что «отгрузка нефтепродуктов осуществляется своевременно в соответствии с представленными заявками. Предпосылки для возникновения дефицита отсутствуют».

На днях пресс-служба Министерства энергетики сообщила: «Минэнерго предлагает уйти от госрегуляции цен на этот вид [топлива], как это было сделано с бензином, чтобы рынок также сам определил стоимость горючего. Иначе в стране может возникнуть острый дефицит солярки. Так как сейчас идет большой переток дизеля в соседние Кыргызстан и РФ, где солярка стоит почти в два раза дороже. Сейчас этот вопрос еще на обсуждении, и окончательное решение примется скоро». Так что 1 августа оптимистично настроенные граждане ждут новые ценники на дизтопливо на АЗС. После их появления дефицит должен исчезнуть.

Аналогичная ситуация сложилась и по сжиженному газу. Начиная с весны, многие АЗС в западных регионах, где особенно популярны автомобили на топливном газе, выставили таблички «Газа нет». Министерство остроумно назвало это ситуацию «так называемым дефицитом этого вида топлива» и в качестве решения проблемы с 5 июля вдвое повысило предельные оптовые цены на сжиженный нефтяной газ на внутреннем рынке. Быстро и эффективно!

Таким образом, наш народ на мякине не проведешь! Он зорко следит за заправками. Как только на них появятся очереди за 92-м бензином, подорожание не за горами!

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
От легенды советского здравоохранения до руин: судьба госпиталя для ветеранов в Алматы
Минздрав РК объяснил, почему не реконструируется госпиталь для инвалидов Отечественной войны
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай