В Казахстане начали действовать новые правила для самокатчиков

796 просмотров
0
Среда, 30 Авг 2023, 12:00

Вступили в силу поправки в "Закон о дорожном движении"

В Казахстане начали действовать новые правила для самокатчиков, передаёт Ratel.kz.

Теперь за нарушение водителям таких транспортных средств грозит административный штраф.

Электросамокаты могут двигаться по правой стороне дороги при соблюдении установленных законом условий. В частности, водители электросамокатов должны быть старше 18 лет, иметь водительские права любой категории, носить застёгнутый шлем и, если двигаются в ночное время, обеспечивать свою видимость для других участников дорожного движения с помощью светоотражающих элементов. На тротуарах и пешеходных дорожках скорость движения электросамокатов ограничена 6 км/ч.

Также  водителям мопедов, электросамокатов и велосипедов запрещается:

▪️ Управлять, не удерживая руль хотя бы одной рукой;

▪️ Перевозить пассажиров, если нет специальных средств для перевозки на велосипедах и мопедах;

▪️ Перевозить груз, за исключением случаев, когда на мопедах и велосипедах установлены специальные приспособления для перевозки груза, а также если груз выступает более, чем на 50 сантиметров в длину или ширину за габариты или мешает управлению;

▪️ Совершать поворот налево или разворот на дорогах с трамвайным движением и на дорогах с более чем одной полосой в данном направлении;

▪️ Буксировать мопеды, электросамокаты и велосипеды, а также использовать эти транспортные средства для буксировки, за исключением случаев, когда буксируется специальный прицеп, предназначенный для использования с мопедом или велосипедом;

▪️ Пересекать дорогу на пешеходном переходе, находясь на транспортном средстве.

Фото: pixabay.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд