КТЖ планирует закупить почти 2 тыс. новых вагонов

993 просмотров
0
Пятница, 18 Апр 2014, 00:00

В планах национальной компании «Казахстан Темир Жолы» на 2014 год достичь грузооборота в объеме более 233,8 млрд тонно-км, пассажирооборота - 17,3 млрд пассажиро-км, осуществить капремонт 622 км путей, закупить 1782 новых грузовых вагона и 301 пассажирский вагон, пишет ИА «Казах-Зерно».

Как сообщила в ежегодном отчете управляющий директор АО «НК «КТЖ» по экономике Шолпан Омарбекова, компания оказывает естественно-монопольные услуги в трех областях: услуги магистральной железнодорожной сети, услуги подъездных путей и услуги по передаче и распределению электроэнергии.

Эксплуатационная длина магистральных путей составляет сегодня 14767,1 км, из них 4885,6 км - двухпутные, 4170,6 км - электрифицированные.

«В 2013 году КТЖ осуществила грузооборот в объеме 231,3 млрд тонно-км, перевезло более 293,6 млн. тонн грузов», - уточнили в нацкомпании.

Компания выполнила обширную инвестиционную программу по модернизации активов.  Капитальным ремонтом в прошлом году отремонтировано более 631 км магистральных путей, построены до стадии стыковки две железнодорожные линии транзитного значения: Жезказган - Бейнеу и Аркалык - Шубарколь общей протяженностью 1202 км. Открыт железнодорожный переход между Казахстаном и Туркменистаном Болашак - Серхетяка, через который в 2013 году пропущено 335 тысяч тонн грузов. 

С 2008 по 2013 год построены ВОЛС на участках Актогай - Достык, Кандыагаш - Никельтау и других, приобретено 264 единицы путевой техники, завершена электрификация участка Костанай - Железорудная. С 2008 года уровень износа объектов магистральной  сети снизился на 8%.

«Железнодорожники идут в первых рядах по исполнению инвестиционной программы. Рад, что строятся новые  железные дороги, модернизируется инфраструктура железнодорожного транспорта. Желаю не сбавлять и, наоборот, наращивать темпы работы», - отметил  приглашенный для участия в ежегодном отчете депутат сената парламента РК  Жумабек Турегельдинов.

Источник:total.kz

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай